供应信息
(1)交通标志立柱、横梁等可采用钢管、H型钢、槽钢及钢筋混凝土等材料制作，钢管顶端应设置柱帽。钢构件应进行防腐处理。
(2)交通标志应设置钢筋混凝土基础，位于桥梁段的单柱式交通标志可采用钢结构附着在桥梁上。
结构设计
1、设计基本风速应采用当地平坦空旷地面，离地面lOm高，重现期为50年lOmin平均大风速值，并不得小于22m/s。
2、交通标志结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计，并应同时满足构造和工艺方面的要求。
3、交通标志的结构重要性系数可分为两个等级:
(1)位于高速公路、一级公路七的悬臂式、门架式交通标志，运城高速公路标志牌，结构重要性系数
(2)位于高速公路、一级公路上的其他类型的交通标志及位于其他等级公路上的交通标志，高速公路标志牌加工制作，结构重要性系数Y。=0.9。
4、交通标志结构的荷载计算与组合、极限状态设计方法、地基基础的设计应符合现行《公路桥涵设计通用规范》( JTC D60
)、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024)、《钢结构设计规范》(50017)和《道路交通标志和标线》( JB 5768)等的规定。
道路交通标志牌如何越发完善：
在生活中交通标志牌的应用是越来越普遍，标志牌也渐渐走入到本性化的计划中，一些大型的会所乃至一些大型公司的部分之间都要用到标识导向的作用，要想标志牌制作好就得注意很多的问题，要想让交通标志牌越来越完善就需要注意很多的细节问题，下面为大家相信介绍一下：
1、标志牌的材料选择要细致，销售多种高速公路标志牌，要选用耐用耐久的质料，选材时思量本地的情况和气候因素，对防风放水等方面做一些优化的设置，要是标志牌被风吹倒了，那倒下去的可不是一个标牌这么简朴。
2、标志牌制作要细致，标志牌的标识导向体系的气势派头表面，标识导向的表面和四周修建的计划气势派头是息息相干的，因此在计划标识标牌的时间要从团体的角度思量标牌的计划和表面，将整个小区看做是一个团体，这才气与四周情况相得益彰。
3、后就是要注意标志牌的功效性，这是标识导向的利用代价也是其存在的意义，要是一味的寻求视觉结果而漏了标识自己的功效，乃至造成视觉上的杂乱，纵然标识的造型和色彩很有本性也难以让客户得意。
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